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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제41권 제3호
발행연도
2006.6
수록면
233 - 242 (10page)

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Transport demand has dramatically increased for a couple of decades. Contrary to the rapid increase cn transport demand, transport facilities have been provided with little growth rate. Unbalance between transport demand and supply has brought various transport problems, e.g., traffic congestion, noise and environment deterioration, etc. For this reason, efforts have been given to managing travel demand such as road pricing. The road pricing can be brought a lot of benefit, but it has a problem of not being easy to get public acceptability. Under this context, this paper aims to analyze travellers' attitude to road pricing and the impact of various factors on the public acceptability mainly using LISREL modelling. Interview surveys were done in Suji area and valid samples of 828 were obtained. Major findings are that a package approach of integrating relevant transport measures can raise support ratio to implementing the road pricing and the environmental friendly life style can have an effect on raising the public acceptability of the road pricing. It can be concluded that the integration strategy and the awareness of environment importance can be useful measures to raise the public acceptability of the road pricing.
#사회적 수용성 #혼잡통행료 #구조방정식 모형 #통행자 의식분석 #Public Acceptability #Road Pricing #LISREL Model #Travellers' Perceptual Analysis

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 타 교통정책 통합시행에 따른 혼잡통행료 도입의 찬반의식
Ⅳ. 환경의식과 통행특성 간의 구조방정식 모형 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
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