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In Urban Planning, physical control standards, such as F.A.R, Building Coverage, Sky Exposure Plane control. are important factors to manage urban space. Therefore. it is essential to know accurately the influences of them in urban space.
There are two different standards of fronting roads in Sky Exposure Plane Control, the one is 'Lot Fronting Roads Standard'(L.F.S.) and the other is 'Block Fronting Roads Standard'(B.F.S.) In order to control urban space more reasonably, distinct effects of them should be known. Accordingly, we try to estimate the consequences of them from the viewpoint of urban planning.
Through this study, we have verified B.F.S. is better than L.F.S. in development capacity. But. B.F.S. is overflowing back street and missing some useful tools to improve urban space, which we are worried about.
There are two different standards of fronting roads in Sky Exposure Plane Control, the one is 'Lot Fronting Roads Standard'(L.F.S.) and the other is 'Block Fronting Roads Standard'(B.F.S.) In order to control urban space more reasonably, distinct effects of them should be known. Accordingly, we try to estimate the consequences of them from the viewpoint of urban planning.
Through this study, we have verified B.F.S. is better than L.F.S. in development capacity. But. B.F.S. is overflowing back street and missing some useful tools to improve urban space, which we are worried about.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구동향과 관련 법조항 해석
Ⅲ. 모델을 이용한 전면도로 기준 차의 영향 비교
Ⅳ. 사례연구 (종로2가, 강남역 주변지역)
Ⅴ. 결론
參考文獻
註
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