지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.5
- 수록면
- 154 - 159 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
With the historical opening of the express rail, Korea has joined the league of France, Japan, Germany and Spain and entered into the super high-speed train era. Opening of the express rail will not only bring about enormous changes to the lives of Koreans, but it will also have a huge influence on the economic, social and cultural aspects of the country. With construction of the Seoul - Busan KTX line, railway passenger transportation capacity and freight transportation capacity will increase.
Fast, safe, convenient and environmentally friendly, the express rail is a product of the latest technology and will secure its position as the newest and most preferred method of transportation for the next generation. As the traffic noise, train noise from KTX will become a social problems with the acceleration of speed and increase in the lines. In order to predict the train noise propagation from KTX, this paper presents the sound source system, the calculation model and the scale model experiment. Noise level unit patterns of a KTX that take the rolling noise, the motor noise and aerodynamic noise into consideration are simulated by the scale model experiment and numerical analysis.
Fast, safe, convenient and environmentally friendly, the express rail is a product of the latest technology and will secure its position as the newest and most preferred method of transportation for the next generation. As the traffic noise, train noise from KTX will become a social problems with the acceleration of speed and increase in the lines. In order to predict the train noise propagation from KTX, this paper presents the sound source system, the calculation model and the scale model experiment. Noise level unit patterns of a KTX that take the rolling noise, the motor noise and aerodynamic noise into consideration are simulated by the scale model experiment and numerical analysis.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 고속철도 소음전파 예측모델
3. 축척모형실험
4. 수치해석 및 모형실험 결과
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
스파크 음원을 이용한 KTX차량의 소음전파 예측에 관한 기초연구
대한건축학회 논문집 - 계획계
2006 .03
-
KTX 객차의 실내소음 평가 및 분석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2003 .10
-
건물밀집지역에서 철도소음의 예측 및 평가에 관한 연구
한국기계기술학회지
2018 .01
-
한국형 고속철도의 소음 전파특성에 관한 연구
한국소음진동공학회논문집
2004 .03
-
통계적 에너지 해석법을 이용한 KTX차량의 실내소음 해석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2004 .06
-
콘크리트 궤도 터널 내 KTX 차량의 실내소음 특성 분석
한국소음진동공학회논문집
2007 .11
-
A Review of Mitigation Measures for Reducing Railway Rolling Noise from an Infrastructure Point of View
International Journal of Railway
2019 .03
-
다중채널 능동소음제어기법을 이용한 KTX 실내소음의 구간별 저감성능 비교
전기학회논문지
2012 .01
-
고속철도 환경소음예측을 위한 계산 모델 제안
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2011 .10
-
콘크리트 궤도 터널 주행 시 KTX차량의 실내소음 저감방안은 무엇인가?
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2006 .05
-
고속으로 운행하는 고속철도의 소음 방사특성 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .10
-
KTX 열차 정차소음 특성 연구
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2006 .05
-
KTX 열차 정차 제동 소음 특성
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2005 .10
-
KTX’s Interior Noise Reduction Performance Comparison for Each Section using Multichannel Active Noise Control
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2012 .10
-
KTX 차량 정차소음 현황 및 개선 방안 연구
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2006 .10
-
고가철교 방음터널 효과검증
한국기계기술학회지
2020 .01
-
고가철교 방음터널 효과검증
한국생산제조학회지
2008 .06
-
고속철도KTX(Korea Train Express)의 역구내진입 제동시 브레이크슈 사이의 마찰소음에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .11
-
KTX 열차 운행선상에서의 제동 소음 특성 연구
대한기계학회 춘추학술대회
2006 .11
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017513819