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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2005.5
수록면
25 - 30 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2005

350km/h 본선 주행시험을 통한 한국형 고속열차 판토그라프의 접촉력 특성 평가 연구
목진용 ,  이희성 한국철도학회 논문집 2005.08 학술저널
한국형 고속열차의 350㎞/h 본선 주행시험을 통해 본 고속열차용 팬터그래프의 이선 특성과 동적 특성 고찰
목진용 ,  박찬경 ,  박춘수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2005.05 학술대회자료
300㎞/h 이상 고속대역에서 한국형 고속열차의 집전특성 분석
목진용 ,  박춘수 ,  김기환 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

2004

고속선 및 기존선에서 한국형 고속열차의 집전특성 분석 : 판토그라프-가선 간 접촉력 경향을 중심으로
목진용 ,  김영국 ,  박춘수 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료
열차의 운행패턴과 속도에 따른 한국형 고속전철용 판토그라프의 접촉력과 가속도 거동의 변화 경향
목진용 ,  김영국 ,  박춘수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2004.05 학술대회자료

2003

한국형 고속전철용 판토그라프의 거동 특성과 열차속도와의 상관관계와 경향
목진용 ,  박춘수 ,  조용현 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The Korean High Speed Train(KHST) had been developed and evaluating on the Kyoung-Bu High Speed Line by through "G7-R&D project“. In order to evaluate the function and characteristics of high speed train system, various experimental conditions have been considered and conducted. In this paper, current collection characteristics of KHST between pantograph and catenary system and dynamic behaviors are measured and analysed over 300 to 350㎞/h in running speed of KHST. A measuring system which was developed and installed on the Korean High Speed Train for the performance and mechanical characteristics of the KHST pantograph is used for this trial running test and we proofed that KHST has a remarkable and stable current collection characteristics as it had been designed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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