콘칼로리미터를 이용한 도시철도차량 내장재료별 발열량 비교

이철규; 이덕희; 정우성

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이철규 이덕희 정우성

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2005.5

수록면: 29 - 35 (7page)

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The interior materials of the urban subway car in operation are now being changed to new materials that meet the latest law in effect, the fire safety criteria of the urban railway vehicle. It was well known fact that the composite materials, that were applied to last subway car, were weak on the fire. Contrary to this materials, materials in work have good resistance to the fire. On the paper, To investigate the difference of fire safety level on the subway car, cone calorimeter was used to measure the heat release rate and total heat released according to the ISO 5660. A high radiative heat flux of 50㎾/㎡ was used to burn out all materials and to simulate the condition of fully developed fire case in the tests.

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