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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2005.5
수록면
7 - 16 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

철도차량 유지보수 장비의 Discrete Event Simulation 기반 기초 성능평가 및 적용방안 연구
문형석 ,  장창두 ,  하윤석 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.06 학술대회자료
Discrete Event Simulation의 차량 유지보수체계의 적용을 통한 유지보수 효율향상 연구
문형석 ,  장창두 ,  하윤석 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

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Discrete Event Simulation은 기존에 생산 분야에서 적용되어지는 이론중의 하나로 생산에서 발생되는 작업을 Event 기반으로 분류하고 각각의 경우를 기초로 Simulation하여 평가하는 기법이다. 철도차량의 중정비는 핵심부품의 정비를 단계별로 세분화하여 이루어지는데 틸팅차량을 포함하는 신형 철도차량의 경우 주요 정비부품이 많은 제어장치와 전자장치로 구성되어 있다. 대차의 경우 많은 주요 부품이 중복되어 이것을 체계적이며 효율적으로 유지 보수하는 것이 절실한 것이다. 이러한 부품의 상태를 점검하고 평가하는 것은 유지보수에 관련된 인력이 아닌 이와 관련된 분석기계일 것이고 틸팅차량의 경우 다량의 주요 부품에 대한 유지보수기계의 성능의 평가가 요구될 것이다. 본 논문은 이러한 필요성에 기초하여 작성되었다. 우선 Discrete Event Simulation의 개념을 간략히 소개하였고 Discrete Event Simulation의 5단계 알고리즘을 철도차량 유지보수기계 기반으로 수정하였다. 그리고 유지보수 요구 조건에 기초하여 Simulation 알고리즘을 적용하였다.
본 논문은 Discrete Event Simulation의 이론을 이전에 적용된 사례가 없는 철도차량유지보수 분야에 소개하여 유지보수 효율의 극대화를 위한 기법을 적용하였으며 향후 철도차량 유지보수관련 기계의 성능 평가 및 적용에 있어 도움이 될 수 있는 참고 자료로 활용 가능할 것이다.

목차

ABSTRACT
1. 기존철도 유지보수 체계
2. Discrete-Event Simulation의 개념
3. Discrete-Event Simulation 기본 5단계 Process
4. 시간에 따른 Discrete-Event Simulation 알고리즘 적용
5. 2개의 정비기계 또는 정비라인을 가지는 시스템의 최적유지보수 구축을 위한 Discrete-Event Simulation 기반 알고리즘의 소개
6. 결론 및 향후계획
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