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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
520 - 526 (7page)

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본 논문에서는 한국형 틸팅열차의 유지보수 활동을 위해 신뢰성기반유지보수체계를 제안하였다. 열차시스템을 3단계의 교체 부품 단위로 분류하고, 각 단위에 대해 기능블록도를 작성한 후 고장모드 영향 분석을 실시하였다. 각 단위의 심각도를 결정한 후 유지보수 정책을 제안하였으며, 틸팅열차를 위한 유지보수 기준을 정하고, 실제 사례를 제시하였다. 제안된 신뢰성기반유지보수체계는 기존 유지보수 체계와도 호환성을 갖고 있으며, 안전성 향상과 유지보수활동 효율화에 기여할 수 있다.
#Critical item #Failure mode effect analysis #Line replaceable unit #Mean time to repair #Reliability centered maintenance #Tilting train #중요 부품 #고장모드 영향 분석 #교체 부품 단위 #수리간 평균 시간 #신뢰성기반유지보수 #틸팅 열차

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 틸팅열차의 신뢰성기반 유지보수절차
3. 틸팅열차의 시스템 정의 및 분류
4. 시스템 기능 분석
5. 고장모드분석
6. FMEA 수행
7. 심각도 분석 및 중요부품 결정
8. 유지보수 정책 결정
9. 유지보수의 시행
10. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

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1. [학술지(정기간행물)] - M. Rausand / 1998 / Reliability Centered Maintenance : 2 ~ 20 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 신석균 / 2006 / 철도시스템 RCM 적용을 위한 신뢰성 및 안전성 분석 활동에 관한 연구 9 (6) : 739 ~ 745 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / Railway applications - The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety(RAMS) : 28 ~ 29 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 임병옥 / 2005 / 고속철도차량(KTX) RCM 적용에 관한 연구 8 (5) : 470 ~ 476 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 안태기 / 2006 / 도시철도 차량 유지보수 정보화시스템 개발 9 (5) : 577 ~ 581 dbpia

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