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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
51 - 57 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2016

유한요소법을 이용한 팬터그래프-전차선 동적상호작용 시뮬레이션 정식화 및 검증
조용현 ,  이기원 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2015

고속철도 전차선로 고장력 실시간 모니터링 기술 구현
조용현 ,  박영 ,  정현진 전기학회논문지 2015.08 학술저널

2014

팬터그래프-전차선로 동적상호작용 시뮬레이션 모델 및 시뮬레이션 소프트웨어 국제벤치마킹 1단계 연구결과 소개
조용현 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014.05 학술대회자료
집전성능 향상을 위한 팬터그래프-전차선의 주요 설계 파라미터분석
조용현 한국철도학회 논문집 2014.02 학술저널

2011

팬터그래프-전차선 설계파라미터의 동적 접촉특성에 미치는 영향분석
조용현 대한기계학회 춘추학술대회 2011.05 학술대회자료

2008

전차선 초기처짐을 이용한 시변강성 전차선로의 집전성능 개선에 관한 해석연구
조용현 대한기계학회 춘추학술대회 2008.05 학술대회자료
상태감시시스템을 이용한 팬터그래프-전차선로 동특성 분석에 관한 연구
조용현 ,  박영 ,  이기원 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료

2006

유한요소법을 이용한 전차선로-팬터그래프 동적상호작용 해석 프로그램의 개발 및 검증
조용현 ,  강윤석 ,  이기원 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료

2004

모드중첩법을 이용한 고속용 팬터그래프와 전차선의 동적 상호작용 시뮬레이션
조용현 ,  이기원 ,  박현준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2004.11 학술대회자료
파동반사와 도플러 효과를 고려한 전차선의 속도향상 설계
조용현 ,  이기원 ,  권삼영 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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There are many massive components added on the railway overhead-line. These components cause larger fluctuations of contact forces, which are due to wave reflections and Doppler effects when a high-speed train passes those. In this paper, mathematical formula are derived for the relation between the added mass and contact force fluctuations. Using the derived formula, we calculate a added mass on the overhead-line which cause amplification factor to become 2.5. German design practice requires that amplification factor due to the wave reflection should be less than 2.5 to obtain good current collection performance. To show the validity of the formula, simulation results are compared with the calculation results. Simulation results showed that contact force fluctuations grow rapidly when an added mass is larger than the calculation result. Therefore, the simple form of formula can be used for estimating maximum added mass not to cause large fluctuations of contact forces in early design phase.
#반사파동(Wave reflection) #접촉력(Contact force) #도플러효과(Doppler effect) #가선계(Overhead-line)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론식
3. 집중 질량에 의한 접촉력 변동
4. 결론
참고문헌

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