이동식 플래시 버트 용접의 효과

김준식; 이종수; 이학규; 이중권; 이지하

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김준식 이종수 이학규 이중권 이지하

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집

발행연도: 2004.10

수록면: 66 - 72 (7page)

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In track a third weakness point is joint part, turnout part, curve part. One of them joint part of rail have been known to the most weak point by loosen of joint bar and fish bolt due to impulse and vibration by wheel contact at times. In addition happen to deformation and failure at end of rail, failure and miniature of ballast gravel. Finally impact between wheel and rail become origin cause of a welded rail, noise and vibration, riding condition deterioration, besides track failure.
In the present domestic, Thermite and Gas pressure weldings have been used to continuous welded rail(CWR), however stiffness and confidence in quality is lower than Flash butt welding method.
FBW have the excellent capacity, however have a shortcoming large scale of machine and power equipment. Therefore we will introduce Mobile Flash Butt Welder can weld in track.

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