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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
124 - 131 (8page)

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This study is to establish design method and evaluation technology for drive system appropriate to high speed tilting train. The transmission system of high speed train serves in the severe condition compared with those of KHST(G7), namely, they have to transmit high power to run with high speed and they have to make maximum use of the limited space. This paper reports the reviews and results of the design and evaluation method for reduction gearbox of high speed tilting train and discusses various design items and methods about assembly and parts of reduction gearbox.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 감속구동장치 외력 산출
3. 감속구동장치-케이스 구조해석
4. 토오크 링크 구조해석
5. 감속구동장치 윤활 및 냉각
6. 기어 내구성 검토
7. 베어링 수명
8. 결론
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