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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제1호
발행연도
2005.2
수록면
93 - 100 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The turnout system is typical railway facility to be in the way of conventional railway line s speed-up. The KNR(Korean National Railroad) has a speed limit regulation(130km/h) for the passing the turnout to guarantee a safety. This research had been performed to confirm the propriety of this regulation by using experimental and analytical way before it was carried out. The reasonableness of the speed-limit regulation was judged base on the several experiments. It was proved that the regulation was not useless as it had been regarded and very important guide at least up to now.

목차

Abstract
1. 서론
2. 분기기 통과속도 제한요인 분석
3. 기존선 부설 분기기 성능평가 실험
4. 실험결과 분석
5. 결론
참고문헌

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