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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 290 - 295 (6page)
이용수
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현재 분기기 직선측 최대 통과속도 제한기준은 일본의 협궤사용에 따른 주행안전성 확보를 위한 기준을 준용한 것으로 표준궤를 사용하는 국내의 분기기 최대 통과속도 산정기준은 없는 실정이며, 국내에 부설된 고정크로싱 분기기의 경우 설계속도 180km/h로 제작됨에 따라 일반철도에 부설된 분기기 최대 통과속도와 40km/h 차이를 가지고 있어 열차운행 측면에서 속도향상이 지속적으로 요구되고 있다. 따라서 고정크로싱 분기기 직선측 최대 통과속도 현실화를 위해 단계별 증속시험을 통한 현차주행 성능시험을 시행하여 분기기 종류별, 열차종별, 속도대별 차량 주행안전기준 만족여부를 검증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 분기기 현차주행 성능시험
3. 분기기 현차주행 성능시험 결과 분석
3. 결론
참고문헌
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