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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제1호
발행연도
2004.3
수록면
145 - 149 (5page)

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Harmonic current origination from electric locomotives can be magnified due to the impedance characteristics of power supply circuit and bring about various problems. That is, electromagnetic interference with communication lines. operational trouble in signaling, overheat and/or vibration in power capacitor, mis-operation in protection relay and so on. Therefore, the exact assessment of the harmonic current flow must be undertaken at design and planning stage for the electric traction systems. For these reasons, this study propose a new approach to model and to analyse traction power feeding system focused on system response to current and voltage harmonic(PARTⅠ). Measurements of harmonics are also performed for railway power supply systems under normal operation. Spectrum and distortion analyses in measurement data are variously described in PART Ⅱ.
#Electrified Railway System #Harmonic Generation #Harmonic Analysis

목차

Abstract
1. 서론
2. 단자망 모델
3. 상하선 Tie를 고려하기 위한 등가축약모델
4. 시스템의 고조파 응답특성 해석
5. 사례 연구(경부고속철도 시험선구계통의 고조파 응답특성)
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