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한국조명·전기설비학회 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 한국조명·전기설비학회 2006 춘계학술대회 논문집
발행연도
2006.5
수록면
131 - 136 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2007

전조등 조도변동에 대한 운전자의 인식연구 : 4. 조도변동 기준 및 평가 알고리즘 개발
김기훈 ,  김현지 ,  안옥희 외 5명 조명·전기설비학회논문지 2007.12 학술저널
전조등 조도변동에 대한 운전자의 인식연구 : 2. 운전자의 시인 특성
김기훈 ,  이창모 ,  정승균 외 7명 조명·전기설비학회논문지 2007.12 학술저널

2006

전조등 조도변동에 대한 운전자의 인식연구 : 1. 실험조건 설정을 위한 선행연구
김기훈 ,  이창모 ,  김현지 외 2명 조명·전기설비학회논문지 2006.12 학술저널
전조등 조도변동에 대한 운전자의 인식연구 : 5. 조도변동 기준 및 평가 알고리즘 개발
김기훈 ,  김현지 ,  안옥희 외 5명 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료
전조등 조도변동에 대한 운전자의 인식연구 : 2. 운전자의 시인 특성
김기훈 ,  이창모 ,  정승균 외 7명 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료
전조등 조도변동에 대한 운전자의 인식연구 : 1. 실험조건 설정을 위한 선행연구
김기훈 ,  이창모 ,  김현지 외 2명 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

2005

전조등 밝기 변화에 따른 운전자 시인성 측정을 위한 시험 구성
김기훈 ,  석대일 ,  안옥희 외 1명 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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전조등의 밝기 변동에 대한 운전자의 시인성 및 뇌파측정, 심리평가를 행하고 이를 바탕으로 전조등 밝기변화의 한계값과 운전자의 안전성을 고려한 평가 알고리즘을 개발하였다. 전조등의 밝기 변화 한계치는 심리평가의 설문지 작성을 통한 주관적 평가를 바탕으로 밝기 변화, 눈 깜박임, 불쾌감 등에 대한 한계값을 제시하였다. 그리고 뇌파측정을 바탕으로 정신적, 시각적 스트레스에 대한 한계값을 제시하였으며, 운전자의 시인성 측정을 바탕으로 차량을 장애물의 위협 없이 안전하게 정지하기 위한 한계값을 제시하였다. 안전성 평가 알고리즘은 장애물을 인식하고 브레이크 페달을 밟기 시작하기 까지 최대한 허용할 수 있는 시간인, 여유 시간 이내에 전압변동을 완료하고 최초의 정상 전압으로 복귀하는 경우와 그렇지 않은 경우를 적용할 수 있는 2종류의 알고리즘을 개발하였다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시인성 측정에 의한 한계값의 설정
3. 심리평가에 의한 한계값의 설정
4. 뇌파측정에 의한 한계값 설정
5. 결론
참고문헌

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