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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제11권 제4호
발행연도
2006.8
수록면
328 - 339 (12page)

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본 논문에서는 1단구조방식의 PFC회로를 갖는 단상 SRM 구동시스템의 특성해석에 대해 다룬다. 단상 SRM은 기계적 및 전기적 구조가 단순하고, 견고하며, 고속운전특성이 우수하다. 다이오드 브릿지 정류기와 직류링크회로의 커패시터로 구성된 종래의 단상 SRM 구동방식은 커패시터의 짧은 시간의 충·방전 전류에 의해 역률이 크게 저하되는 문제가 발생한다. 따라서, 본 논문에서는 우선 부가적인 능동회로가 없는 1단방식의 PFC회로에 대한 분석을 통하여 역률개선 및 토크리플 억제를 위한 스위칭 토플로지를 새로 제안한다. 제안한 스위칭 토플로지로 작동하는 PFC회로를 갖는 단상 SRM 구동시스템을 구축하고 시스템에 대한 수치해석을 통해 운전속도, 부하토크 및 커패시터 용량에 따른 토크리플, 역률 및 효율 등 시스템의 특성을 얻으며, 이를 실제 실험결과와 비교한다.
#Single-phase SRM #PFC(Power Factor Correction) #Torque ripple reduction

목차

요약
ABSTRACT
1. 서론
2. 1단구조방식의 PFC드라이브 및 그 수학적 모델
3. PFC회로를 가진 단상 SRM 구동 시스템의 운전특성
4. 결론
참고문헌
저자소개

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