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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
2,453 - 2,459 (7page)

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This paper deals with the development of optimum high pressure control algorithm for a transcritical CO₂ mobile air-conditioning system to achieve the maximum COP. The experiments were performed under idle and driving operating conditions. The experimental results demonstrated that the COP of the transcritical CO₂ system is a strong function of the gas cooling pressure. In other words, the COP was increased and then decreased with increase of the high pressure. Therefore the value of high pressure which has maximum COP could be selected. Furthermore, the strong(linear) relation between the optimum high pressure and the gas cooler outlet temperature was revealed, which suggests a simple controller of only one parameter for the transcritical CO₂ cycle.
#Mobile air conditioning system(자동차 에어컨) #Transcritical CO₂ cycle(초임계 이산화탄소 사이클) #Coefficient of Performance(성적계수) #Control Algorithm(제어 알고리즘)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결과 및 고찰
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