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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
1,277 - 1,284 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2008

승용차용 프론트 사이드 조립체의 박판 두께 조정에 따른 붕괴모드 제어에 관한 역설계적 유한요소 충돌해석
김용우 ,  김정호 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널

2007

승용차 프론트 사이드 조립체 부품의 역할과 붕괴모드에 관한 역설계적 유한요소 충돌해석
김용우 ,  김정호 ,  정경신 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널
승용차용 프론트 사이드 조립체의 박판 두께 조정에 따른 붕괴모드 제어에 관한 역설계적 유한요소 충돌해석
김용우 ,  김정호 ,  문만빈 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
승용차 프론트 사이드 조립체의 역설계적 유한요소 충돌해석
김용우 ,  김정호 ,  정경신 한국자동차공학회논문집 2007.01 학술저널

2006

승용차 프론트 사이드 조립체 부품의 역할과 붕괴모드에 관한 역설계적 유한요소 충돌해석
김용우 ,  김정호 ,  정경신 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

승용차 구조용 부품의 역설계적 유한요소 충동해석
김용우 ,  김정호 ,  정경신 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Crashworthiness design is of special interest in automotive industry and in the transportation safety field to ensure the vehicle structural integrity and more importantly the occupant safety in the event of the crash. Front side assembly is one of the most important energy absorbing components in relating to the crashworthiness design of vehicle. The structure and shape of the front side assemblies are different depending on auto-makers and size of vehicles. Thus, it is not easy to grab an insight on designer's intention when you glance at a new front side member without experiences. In this paper, we have performed the explicit nonlinear dynamic finite element analysis on the front side assembly of a passenger car to identify the mechanical roles of major parts of the assembly from the viewpoint of reverse engineering. To do this, we have performed crash FE analysis for the assembly of small-and medium-sized cars and have compared dynamic behaviors of the two.
#Crash(충돌) #Front Side Assmbly(프론트 사이드 조립체) #Finite Element Analysis(유한요소해석) #Reverse Engineering(역설계) #Collapse Mode(붕괴모드) #Integrity of Occupant Compartment(객실의 보전)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석대상
3. 셀 요소의 선택
4. 역설계적 유한요소해석
5. 결론
References
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