유한요소해석을 이용한 워터펌프 베어링돌출 설계 개선

양철호; 한문식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 양철호 한문식

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제3호

발행연도: 2006.5

수록면: 164 - 169 (6page)

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A systematic methodology has been proposed to establish a reliable design of water pump system. A simplified steady-state dynamic model of water pump system has been developed to study the response of water pump system to the dynamic load mainly due to the run-out and unbalance. Design modifications are needed to strengthen the structural integrity of existing designs. Increasing the natural frequency of system is pursued to prevent a resonance from occurring in the engine excitation range. A computational reliability methodology combined with finite element analysis is used to identify the most significant factor affecting the system performance. This method considered influence of design control parameters for the performance of design. By including control factors to the system model in a systematic way, more reliable design is expected.

#Bearing walkout(베어링돌출) #Run-out(흔들림) #Finite element analysis(유한요소해석) #Reliability design(신뢰설계) #Design control parameter(설계제어인자)

참고문헌 (8)

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[학술지(정기간행물)] - W. Crouse / 2001. / Automotive Mechanics, 10th Edition

[학술지(정기간행물)] - C. Taylor / 1985. / The Internal Combustion Engine in Theory and Practice

[학술지(정기간행물)] - N.-H. Cho / 2004. / Finite Element Analysis of Thermal Fatigue Safety for a Heavy-Duty Diesel Engine 12 (1) : 122 ~ 129

[학술지(정기간행물)] - C. Yang / 2005. / Finite Element Analysis of Engine Cylinder Block and Main Bore for Reliable Design 13 (4) : 39 ~ 48

[학술지(정기간행물)] - HKS / 2002. / ABAQUS User Manual, Ver 6.2

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한문식

소속기관 Keimyung UNIV.

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 0.1%

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