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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2002 유체기계 연구개발 발표회 논문짐
발행연도
2002.12
수록면
408 - 416 (9page)

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Hydraulic performance of the pump with an inducer was predicted by 3-D Navier-stokes calculation. The evaluated pump was the single-stage centrifugal pump with a separated inducer to pressurize fuel (LCH4) in Turbo-pump system with a specific speed (Ns) of approximately 0.3[rad/s, m3/s, J/㎏] and a suction specific speed(S) of 15[rad/s, m3/s, J/㎏]. That conventional pump was designed with the combination of 1-D theory and empirical correlation. In this study, preliminary design to select key parameters such as inlet flow coefficient was reviewed by investigating sets of the known design methods to achieve appropriate suction performance, and the performance of newly designed inducer and impeller was compared with the old one, using CFD method. The numerical results showed that the hydraulic efficiency of the new pump was predicted 5.5% higher than that of the conventional one, through design parameter re-selection, configuration improvement and blade loading control.

목차

ABSTRACT

NOMENCLATURE

1. 서론

2. 연료펌프의 구성 및 설계 사양

3. 흡입 성능 평가

4. 유동 해석

5. 결론

후기

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