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한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제18권 제3호
발행연도
2004.5
수록면
101 - 108 (8page)

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교류 전기철도 시스템은 3상 전원으로부터 전력을 수전 받지만, 철도부하는 단상이므로 열차가 운행될 경우 3상 전원 측에 전압불평형을 유발시키게 된다. 전기철도 시스템 중 전동차 사무소의 경우도 일반 3상부하와 비상용 철도 부하가 운영되므로 전압불평형 및 전압강하 현상이 발생하게 된다. 이러한 전압불평형이나 전압강하는 고조파 발생의 주원인이 되고, 고조파는 전동차 사무소의 정밀한 기기들의 오동작을 초래할 수 있다. 따라서, 전동차 사무소의 이러한 문제를 해결하기 위하여 본 논문에서는 SVC의 사용을 제안하였다. 또한 SVC를 이용하여 전동차 사무소의 전압불평형 및 전압강하를 보상할 경우 발생할 수 있는 고조파에 대해 PSCAD/EMTDC를 이용하여 분석하였다.
결과적으로, 전동차 사무소의 전압강하 및 전압불평형 보상을 위한 SVC는 전력품질을 향상시킨다는 것을 본 논문에서 확인하였다.
#SVC #PSCAD/EMTDC #Harmonic #THD #Railroad

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 불평형부하에 대한 SVC 동작특성
3. 사례연구
4. 결론
References
◇저자소개◇

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
, 2000.8. , ?불평형 부하의 평형화를 위한 STATCOM 제어? 49B (8) : 522 ~ 528 google schola , 2009. , STATCOM을 이용한 교류 전기철도 급전시스템의 전압강하 보상 16 (5) : 83 ~ 89 google schola , 2009. , ?단권변압기 교류전기철도 급전시스템의 전차선 전압해석? 52A (9) google schola , 2002.9. , ?Analysis for Autotransformer Fed AC Electric Railroad System using Constant Current Mode with Distribution STATCOM? google schola , 2000. , Understanding FACTS google schola

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