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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 735 - 739 (5page)
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전기철도 고속화에 따라 전력 수요가 증가하여 안정적인 전력 공급을 위한 전기철도 시스템의 전기품질 개선이 요구되고 있다. 무효전력에 의해 설비용량을 증가하게 되므로, 실시간 무효전력 보상이 가능한 SVC(Static Var Compensator)가 반드시 필요하다. SVC는 수전단 전압, 전류 센싱을 하며, 전차선에 병렬형태로 연결되어 무효전력을 흡수, 공급함으로써 무효전력을 보상한다. SVC는 커패시터와 병렬로 TCR(Thyristor-Controlled Reactor)이 연결되어 있는 구조이고, Thyristor의 점호각으로 리액턴스 양을 조절한다. 본 논문은 전기철도 시스템의 전력조류를 모델링하고, SVC의 무효전력 보상원리를 PID 제어기에 적용하여 최적의 SVC 제어 알고리즘을 제안한다. 시뮬레이션을 통하여 제안한 제어기의 타당성을 증명하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. SVC 동작특성과 기능
3. PID 제어기를 이용한 SVC 제어
4. 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌
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