회전 라이너를 이용한 엔진 마찰저감

주신혁; 김명진; Ronald D. Matthews; 전광민

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자료유형: 학술저널

저자정보: 주신혁 김명진 Ronald D. Matthews 전광민

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제1호

발행연도: 2006.1

수록면: 31 - 38 (8page)

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Cylinder liner rotation is a new concept for reducing piston assembly friction in the internal combustion engine. The purpose of cylinder liner rotation is to reduce the occurrence of boundary and mixed lubrication friction in the piston assembly. This paper reports the results of experiments to quantify the potential of the rotating liner engine. A GM Quad-4 SI engine was converted to single cylinder operation and modified for cylinder liner rotation. The hot motoring method was used to compare the friction loss between the baseline engine and the rotating liner engine. Additionally, tear-down tests were used to measure the contribution of each engine component to the total friction torque. The cycle-averaged motoring torque of the RLE represents a 23~31% friction reduction compared to the baseline engine for hot motoring tests. Through tear down tests, it was found that the piston assembly friction of the baseline engine is reduced from 90% at 1200 rpm to 71% at 2000 rpm through liner rotation.

참고문헌 (6)

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[학술지(정기간행물)] - / 1982. / General Friction Considera-tions for Engine Design

[학술지(정기간행물)] - / 1984. / A New Approach to Evaluate Instantaneou Friction and Its Components in Internal Combustion En-gines

[학술지(정기간행물)] - / 2003. / An Introduction to Heavy-Duty Diesel Engine Frictional Loses and Lubricant Shinhyuk Jo Myungjin Kim Ronald D. MatthewsKwang-Min Chun한국자동차공학회논문집 제14권 제1호, 206 38Properties Afecting Fuel Economy-Part I

[학술지(정기간행물)] - / 2003. / A Unique Hydrodynamic Face Seal for the Rotating Liner Engine, and the Rotating Liner Engine Face Seal Transient Code

[학술지(정기간행물)] - / 1999. / Design of Machinery, Second Edn

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