메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
손상익 (한국과학기술원) 김성기 (두산인프라코어) 김경웅 (한국과학기술원)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2009년도 제49회 추계학술대회
발행연도
2009.11
수록면
56 - 64 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (6)

2016

미세홈의 형상과 배열 변화를 통한 피스톤 링과 실린더 라이너의 윤활성능 개선
손상익 ,  김경웅 ,  전우주 한국트라이볼로지학회 학술대회 2016.10 학술대회자료

2014

미세홈의 위치가 피스톤 링과 실린더 라이너의 유체윤활특성에 미치는 영향
손상익 ,  김경웅 한국트라이볼로지학회 학술대회 2014.04 학술대회자료

2011

미세홈의 설계변수가 피스톤 링과 실린더 라이너의 유체윤활특성에 미치는 영향
손상익 ,  김경웅 한국트라이볼로지학회 학술대회 2011.10 학술대회자료

2010

미세홈의 형상이 피스톤 링과 실린더 라이너의 윤활특성에 미치는 영향
손상익 ,  김경웅 한국트라이볼로지학회 학술대회 2010.11 학술대회자료
피스톤 링과 미세홈이 가공된 실린더 라이너의 유체윤활해석
손상익 ,  김경웅 한국트라이볼로지학회 학술대회 2010.06 학술대회자료

2009

피스톤 링과 원형 미세공이 가공된 실린더 라이너의 유체윤활해석
손상익 ,  김성기 ,  김경웅 한국트라이볼로지학회 학술대회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Friction loss occurring between a piston ring and a cylinder liner is most of thai in an internal combustion engine. Recently, the surface texturing technique to generate micro-dimples on a cylinder liner has been used in order to decrease friction loss and increase the efficiency of an engine. In this study, the effect of micro-dimples on the hydrodynamic lubrication characteristics between a piston ring and a micro-dimpled cylinder liner is analyzed numerically. Elrod's cavitation algorithm which implements JFO oil rupture / reformation boundary condition is adopted in order to predict the cavitation region and calculate the pressure distribution between a piston ring and a micro-dimpled cylinder liner. The depth, radius and gap of micro-dimples are considered as design parameters, and the analysis is carried out by varying those. The result shows that micro-dimples can make the minimum film thickness during the full engine cycle increase and friction loss decrease in comparison with a non-textured cylinder liner.
#hydrodynamic lubrication #piston ring #cylinder liner #micro-dimple

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석 이론
3. 해석 결과
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

가솔린 엔진의 내구시험 방법에 따른 엔진오일의 물성 특성에 관한 연구
이민호 ,  송호영 ,  김기호 외 3명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2012 .10
상용 디젤엔진 부품의 Surface Texturing 기술 적용
김성기 ,  송근철 ,  김상범 한국트라이볼로지학회 학술대회 2012 .10
고체윤활체가 코팅된 금속 표면에서 미세 딤플의 마찰 거동 특성
박종혁 ,  유기형 ,  정우영 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2012 .10
표면 패턴닝에 따른 비정상 상태 동수압윤활의 하중지지력 연구
장시열 ,  문길민 ,  하응지 외 1명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2012 .10
패터닝 된 다공성 베어링의 윤활 특성 해석
이수영 ,  김필기 ,  정지현 외 2명 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2013 .04

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-551-002336713