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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2005.11
수록면
1,730 - 1,735 (6page)

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To reduce injuries of pedestrians, EEVC(European Experimental Vehicles Committee) and EURO-NCAP(New Car Assessment Program) set the test procedures that evaluates the safety performance of cars and established legislation. Lower legform test, one of the three test cases, has relation to bumper system that plays important role to satisfy requirements of lower legform. The development cost and time will increase if the sample is made and tested continuously until the bumper is satisfied the legislation. Therefore, the cost will be reduced by carrying out correlation between computer simulation and test of lower legform to bumper with the accurate FEA technique.

목차

Abstract

1. 서론

2. 법규 현황

3. 해석 모델

4. 시험결과

5. 해석결과와 시험결과 비교 및 분석

6. 결론

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