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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
611 - 617 (7page)

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The engine bearing of connecting rod transmits the torque from the reciprocating movements of piston to the crankshaft with the small clearance between con-rod and crankpin. The minimum oil film thickness in the bearing clearance is a significant design parameter for the low frictional operation as well as low impact noise. In order to determine the design parameter of clearance magnitude, the contact pressure over the bearing area should be considered both for the elastic deformation of connecting rod which makes the clearance larger and for the journal traces for longer endurance life In this work, we computed the fluid film pressure over the bearing area of connecting rod and elastic deformation of big-end part in the con-rod which in return produce new journal traces with the commercial software of EXCITE by AVL and ABAQUS. Several computed results are compared with clearance and oil viscosity effects.

목차

Abstract

1. 서론

2. 이론적 배경

3. 틈새 거동 계산

4. 결과

5. 결론

References

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