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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
356 - 361 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

유화액적 배열에서의 자발화와 미소폭발의 특성
정인철 ,  이경환 ,  김재수 에너지공학 2007.09 학술저널
단일 유화액적에서의 분위기 온도와 액적크기에 따른 자발화와 미소폭발의 영향
정인철 ,  이경환 한국자동차공학회논문집 2007.01 학술저널

2005

단일 유화액적의 분위기 온도와 액적크기에 따른 자발화와 미소폭발에 대한 영향
정인철 ,  이경환 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
단일 유화액적의 분위기 온도와 액적크기에 따른 자발화와 미소폭발에 대한 영향
정인철 ,  이경환 건설기계정보 2005.01 동향자료

초록· 키워드

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The characteristics of auto-ignition and combustion process of a single droplet of emulsified fuel suspended in a high-temperature air chamber have been investigated experimentally with various droplet sizes, surrounding temperatures, and water contents. The used fuels was n-Decane and it was emulsified with varied water contents whose maximum is 30%. The high-speed camera has been adopted to measure ignition delay and flame life time. It was also applied to observe micro-explosion behaviors. The increase of droplet size and chamber temperature causes the decrease of the ignition delay time and flame life-time. As the water contents increases, the ignition delay time increases and the micro-explosion behaviors are strengthened. The starting timings of micro-explosion and fuel puffing are compared for different droplet sizes and the amount of water contents.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 검토

4. 결론

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