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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제7권 제4호
발행연도
2002.12
수록면
35 - 41 (7page)

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2004

초음속 난류 유동장에 놓인 보트테일 형상 발사체 후방동체 기저 항력 감소에 대한 수치적 연구
박남은 ,  김재수 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2004.10 학술대회자료

2002

초음속 난류 유동장내의 발사체 후방 동체형상에 따른 기저유동의 수치적 계산
박남은 ,  노형운 ,  김재수 한국전산유체공학회지 2002.12 학술저널

2001

발사체 후방동체형상에 따른 기저항력에 대한 수치적 연구
박남은 ,  김재수 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2001.05 학술대회자료

2000

유한 쐐기 주위의 초음속 난류 유동에 대한 수치적연구
박남은 ,  김재수 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The projectile afterbodies for zero-lift drag reduction has been analyzed using the Navier-Stokes equations with the k-ε turbulence model. The numerical method of a second order upwind scheme has been used on an unstructured adaptive grid system. Base drag reduction methods that have been found effective on axisymmetric bodies are boattailing, base bleed, base combustion. locked vortex afterbodies and multistep afterbodies. In this paper, turbulence flow and pressure characteristics have been studied for geometries of multistep afterbodies. The important geometrical and flow parameters relevant to the design of such afterbodies have been identified by step number, length and height. The flow over multistep aftoerbodies or base have many kinds of compressible flow characteristics including expansion waves at the trailing edge, recompression waves, separation and recirculating flow in the base region, shear flow and wake flow. The numerical results have been compared and analyzed with the experimental data. The flow characteristics have been clearly shown.

목차

Abstract

1. 서론

2. 지배방정식 및 수치 기법

3. 결과 및 검토

4. 결론

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