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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2004년 심포지움(차량및타이어운동성능, 차량동역학 부문)
발행연도
2004.11
수록면
84 - 89 (6page)

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As performance of engine is improving fast. vehicles have disadvantage for performance of torque steer. In this study, it was found how torque steer is occurred by theoretically. And by analyzing 3 axial forces and moments of tires the sensitivities of variables about torque steer is verified. Finally reducing methods about torque steer were proposed.


목차

Abstract

1. 서론

2. 측정 System 설정 및 관련 이론

3. 토크 스티어 발생 Mechanism

4. 토크 스티어 관련 인자별 민감도

5. 토크 스티어 저감 방안

6. 결론

7. 참고문헌

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