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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.5
- 수록면
- 1,994 - 1,999 (6page)
이용수
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Natural gas is considered to be an alternative fuel for passenger car and truck transportation that can provide both good environmental effect and energy security.
In the present study. a 1.8L conventional gasoline engine was modified to a CNG engine with PFI system. which can be operated with CNG only as a fuel. The effects of flow motion, air fuel ratio and ignition. timing on the combustion and emission performances were investigated. Flow motion of tumble-swirl were: varied with a swirl control valve installed at the inlet ports. We analyzed the combustion characteristics of engine by analysis of the cylinder pressure.
As a result, CNG engine with swirl control valve increased brake torque, but higher exhaust emissions, compared to the prototype CNG engine
In the present study. a 1.8L conventional gasoline engine was modified to a CNG engine with PFI system. which can be operated with CNG only as a fuel. The effects of flow motion, air fuel ratio and ignition. timing on the combustion and emission performances were investigated. Flow motion of tumble-swirl were: varied with a swirl control valve installed at the inlet ports. We analyzed the combustion characteristics of engine by analysis of the cylinder pressure.
As a result, CNG engine with swirl control valve increased brake torque, but higher exhaust emissions, compared to the prototype CNG engine
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 연구결과 및 고찰
4. 결론
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참고문헌
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