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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.5
- 수록면
- 247 - 252 (6page)
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One of serious problems that occur with the development of the modem world is air pollution. Emissions from vehicles are the main sources of air pollution and harmful to the environment and human health. To solve the above problems associated with the air pollution by transportation sector, very severe regulation of the vehicle emission has been required. Natural gas is considered to be an alternative fuel for passenger car and truck transportation that can provide both good environmental effect and energy security.
In the present study, a I.8L conventional gasoline engine was modified to a CNG engine with MPI system, which can be operated with CNG only as a fuel. Flow motion of tumble-swirl were varied with a swirl control valve installed at the inlet pons. In order to optimize the CNG engine, we tested the engine performance (torque, combustion pressure, exhaust temperature etc) and the exhaust gas performance with excess air ratio and spark timing.
As a result, CNG engine with swirl control valve increased brake torque, but higher exhaust emissions, compared 10 the prototype CNG engine
In the present study, a I.8L conventional gasoline engine was modified to a CNG engine with MPI system, which can be operated with CNG only as a fuel. Flow motion of tumble-swirl were varied with a swirl control valve installed at the inlet pons. In order to optimize the CNG engine, we tested the engine performance (torque, combustion pressure, exhaust temperature etc) and the exhaust gas performance with excess air ratio and spark timing.
As a result, CNG engine with swirl control valve increased brake torque, but higher exhaust emissions, compared 10 the prototype CNG engine
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 연구결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
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