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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.5
- 수록면
- 71 - 75 (5page)
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This study is performed to evaluate the effect. of Top Dead Center(TDC) determination on engine performance in the case of TDC setting by fuel cut. Adiabatic motoring conditions of engine cylinder are compared with real conditions to investigate the effects of heat loss on thermodynamic loss angle by engine performance simulation software, BOOST. The variation of heat release rate and Indicated Mean Effective Pressure(IMEP) is investigated with changing TOC crank angle.
The results show that total heat release rate in cylinder has 5% error rate by 1 degree error of TOC determination in medium speed diesel engine. IMEP also has 7% error rate by 1 degree error of TOC determination. Finally we can conclude TOC setting error can reduce by TOC determination procedure during lower heat loss engine operating conditions from cylinder. These engine operating conditions are higher engine speed, lower load and higher coolant temperature.
The results show that total heat release rate in cylinder has 5% error rate by 1 degree error of TOC determination in medium speed diesel engine. IMEP also has 7% error rate by 1 degree error of TOC determination. Finally we can conclude TOC setting error can reduce by TOC determination procedure during lower heat loss engine operating conditions from cylinder. These engine operating conditions are higher engine speed, lower load and higher coolant temperature.
목차
Abstract
1.서론
2.Thermodynamic Loss Angle
3.Thermodynamic Loss Angle에 영향을 미치는 인자
4.상사점 설정이 열발생율 및 IMEP에 미치는 영향
5.실험 결과에 대한 상사점 설정 평가
6.결론
참고문헌
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