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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.11
- 수록면
- 115 - 120 (6page)
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Recently attention has focused upon the development of inexpensive sensing devices which can closely monitor
the combustion process in order to reduce pollutant emissions and improve fuel economy of the engine. The ion
signal is one of the best ways to extract all of the performance which the engine itself has. In this paper, the ion signal
is obtained by using the spark plug as a sensor while acquiring the cylinder pressure simultaneously. The test results
show that when spark timing is advanced, both of chemical and thermal ion signals are increased and for the low
engine load, the thermal ion signal is too low to distinguish from chemical ion. At the misfire condition, the ion
signal does not occur completely. And it is confirmed that the thermal ion peak location correlates quite well with the
cylinder pressure maximum location under high load condition.
the combustion process in order to reduce pollutant emissions and improve fuel economy of the engine. The ion
signal is one of the best ways to extract all of the performance which the engine itself has. In this paper, the ion signal
is obtained by using the spark plug as a sensor while acquiring the cylinder pressure simultaneously. The test results
show that when spark timing is advanced, both of chemical and thermal ion signals are increased and for the low
engine load, the thermal ion signal is too low to distinguish from chemical ion. At the misfire condition, the ion
signal does not occur completely. And it is confirmed that the thermal ion peak location correlates quite well with the
cylinder pressure maximum location under high load condition.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과
4. 결론
참고문헌
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