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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.12
- 수록면
- 139 - 144 (6page)
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Dimethyl Ether(DME) has been known as a very promising alternative oxygenate fuel, which gives low emissions and good economy in the application to direct injection Diesel engine. In this study, spray characteristics such as spray angle, penetration and Sauter mean diameter of DME in common rail injection system were investigated with the single hole nozzle with orifice diameter of 0.4mm and with the variation of ambient pressure.
The experimental results of spray tip penetration were not coincident with the calculated one at the ambient pressure of 0.6 and 1.0 MPa. Spray angle measured at both 30 do and 60 do from the nozzle tip increased with the increase in the ambient pressure. Spray tip penetration was not affected by the variation of injection duration time.
The measurement of SMD at both 60do and 80do from the nozzle tip revealed the droplet size in the range of 16~18 ㎛. There was no effect of ambient pressure on SMD. The development of correlation for the spray tip penetration of DME spray is required.
The experimental results of spray tip penetration were not coincident with the calculated one at the ambient pressure of 0.6 and 1.0 MPa. Spray angle measured at both 30 do and 60 do from the nozzle tip increased with the increase in the ambient pressure. Spray tip penetration was not affected by the variation of injection duration time.
The measurement of SMD at both 60do and 80do from the nozzle tip revealed the droplet size in the range of 16~18 ㎛. There was no effect of ambient pressure on SMD. The development of correlation for the spray tip penetration of DME spray is required.
목차
Abstract
1.Introduction
2.Experimental setup
3.Results and discussions
4.Conclusions
Acknowledgement
Nomenclature
Subscripts
References
참고문헌 (0)
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