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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2001년 심포지움(PROCEEDINGS OF BUSAN ENGINE INTERNATIONAL)
발행연도
2001.12
수록면
101 - 104 (4page)

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The thermodynamic available energy, exergy analysis for the indicated performance of SI engine has been carried out. Each operating process of the engine is simplified and modeled into the thermodynamic cycle. The calculation of the lost work and exergy through each process has been done with the thermodynamic relations and experimental data. The experimental data were measured from the test of single cylinder SI engine which operated at 2500 rpm. WOT (Wide Open Throttle) and MBT (Minimun advanced spark timing for Best Torque) condition with different fuels: gasoline, methanol and mixture of butane-methanol called M90. Utilized data are cylinder pressure. air and fuel flow rate. exhaust gas temperature, inlet gas temperature and etc. The proposed model and procedure of the analysis are verified through the comparison of the work done in the study with experimental results. The calculated results show that the greatest lost work is generated during the combustion process. And the lost work during the expansion. the exhaust. the compression and the induction process follows in order.

목차

Abstract

1.Introduction

2.Analysis Model and Experimental Apparatus

3.Performance Analysis

4.Results and Discussions

5.Conclusions

References

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