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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.8
- 수록면
- 79 - 92 (14page)
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운전자의 시각행동 분석, 생체신호측정 (심박수, 호흡수, 뇌파, 피부전기반사 등), 부가작업의 수행도 분석, 반응시간 분석, 차량고작변수 분석(속도, 핸들조작, 가속페달조작)등의 평가법들과 함께 운전자 판단에 의한 주관적평가 (Subjective Mental Workload Assessment)는 ITS (Intelligent Transport Systems) 기반 인간-기계 시스템(항법장치, Head-Up Display, AHS Flat [anel Display, Changeable Message Sign, Cellular Phone,등)의 운전자-차량 인터페이스(Driver-Vehicle Interface)의 인간공학적 평가 및 사용성 평가에 널리 사용되는 도구이다.
이에 본 연구에서는 가장 많은 적용빈도와 유용성을 제공하는 주관적 평가방법인 NASA-TLX(National Aeronautics and Space Administration-Task Load Index),SWAT (Subjective Workload Assessment Technique), MCH (Modified Cooper-Harper)scale 과 RNASA-TLX(Revision of NASA-TLX)를 대상으로 항법장치를 사용한 운전자 부하 비교평가 실험결과를 이용하여, 제시된 바업ㅂ들의 감도 및 피실험자의 주관적 판단을 통한 상호 비교분석을 실시하였으며, 위에 제시된 방법들의 상용가이드라인과 ITS 사용성 및 인간공학적 평가를 위한 주관적 평가방법의 비교평가결과를 제시하였다.
이에 본 연구에서는 가장 많은 적용빈도와 유용성을 제공하는 주관적 평가방법인 NASA-TLX(National Aeronautics and Space Administration-Task Load Index),SWAT (Subjective Workload Assessment Technique), MCH (Modified Cooper-Harper)scale 과 RNASA-TLX(Revision of NASA-TLX)를 대상으로 항법장치를 사용한 운전자 부하 비교평가 실험결과를 이용하여, 제시된 바업ㅂ들의 감도 및 피실험자의 주관적 판단을 통한 상호 비교분석을 실시하였으며, 위에 제시된 방법들의 상용가이드라인과 ITS 사용성 및 인간공학적 평가를 위한 주관적 평가방법의 비교평가결과를 제시하였다.
목차
Abstract
1.Introduction
2.Subjective Mental Workioad Assessment Techniques
3.Experiment Design
4.Experiment Results
5.Conclusion and Future Enhancement
References
참고문헌 (0)
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