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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1987년 학술강연초록집(강연회)
발행연도
1987.6
수록면
6 - 9 (4page)

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Inhalation exposures to diluted diesel exhaust were conducted in F344 rats for the last five years to enable a better understanding of lung clearance of inhaled diesel particles (DP). We observed that as the DP burden in the lungs increased, lung clearance decreased and the extent of particle-laden macrophage aggregation in the alveoli increased. A new compartmental model of particle retention in the lungs was developed by treating the macrophage aggregates as a particle sequestering compartment. Features of the model are non-linear compartmental clearance of particulate and a mass-dependent transition from elimination to sequestration of particulate in the lungs. A new experimental exposure for 12 weeks to 6 mg DP/m³ was conducted to collect data to test the predictions of the model and to be used later in refining the rate coefficients of the model. This report shows that there is good agreement between the data and the predicted lung and lymph node burdens.

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