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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.11
수록면
222 - 227 (6page)

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The NOx-storage component design parameters of NOx-storage-reduction catalyst for the GDI engine were investigated. It was reported that NOx adsorption catalyst has an weak thermal stability with NOx-storage component To solve this problem, the optimization of lithium and barium that roll on NOx-storage is needed. When a lithium(O.lmol) and barium(12wt%) on alumina(lmol) impregnated, the thermal stability of the support improved. The addition of a lithium on alumina suppressed the formation of barium aluminum oxide due to interaction between barium oxide and alumina. Also, the possibility of sintering between barium oxide and support became high as the barium concentration was increased. The optimum condition is lithium O.lmol, barium 12wt%. The NOx removal activity of the prepared catalyst in this study was 80% at 250°C.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험

3.결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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