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학술저널
저자정보
김현준 (계명대학교) 한만배 (계명대학교) 전지용 (이엔드디) 김태민 (이엔드디)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제6호
발행연도
2013.11
수록면
64 - 71 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

GT-POWERTM를 이용한 Lean NOx Trap 촉매 성능 모델링
김현준 ,  한만배 ,  전지용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2013.11 학술저널
흡장형 NOx촉매(Lean NOx Trap) 성능 해석 및 1차원 모델링
김현준 기계공학과 2013.01 학위논문

초록· 키워드

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In this study we designed a lean NOx trap (LNT) model with GT-POWER™ program and then the LNT model was compared to the bench flow reactor test results. This model consists of 9 kinetic reactions to represent the main steps of NO oxidation, NOx adsorption, NOx release and then its reduction. The comparison was performed on the operating conditions at the space velocity of 50,000 1/hr and 80,000 1/hr with the temperature range of 200°C ~ 500°C with the even spaced temperature step of 50°C. The experimental results show that the NOx conversion efficiency was enhanced by the temperature up to 350˚C and then decayed at higher temperatures. The LNT model predicts the similar trend of the NOx conversion efficiency to the experimental results below 350˚C, but overestimates above 350˚C. This overestimation comes from the higher reduction efficiency which was obtained by the different reduction gas composition such as C₃H? in the model to replace CH₄, C₂H₄ in the bench test.
#Lean NOx trap(흡장형 NOx 촉매) #NOx conversion efficiency(NOx 전환 효율) #NOx storage efficiency (NOx 흡장 효율) #NOx reduction efficiency(NOx 환원 효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법 및 모델링
3. 벤치테스트와 모델 비교·분석
4. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [단행본] - J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw Hill google schola 2. [보고서] - A. Shoji / 2004 / Development of a Simultaneous Reduction System of NOx and Particulate Matter for Light-duty Truck google schola 3. [단행본] - P. Eastwood / 2000 / Critical Topics in Exhaust Gas Aftertreatment / Research Studies Press Ltd. google schola 4. [보고서] - M. Yao / 2010 / Diesel Engine Combustion Control: Medium or Heavy EGR google schola 5. [보고서] - B. West / 2004 / Assessing Reductant Chemistry during In-cylinder Regeneration of Diesel Lean NOx Trap google schola

이 논문의 저자 정보

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