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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
474 - 481 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2000

저공해 천연가스 엔진기술
김영민 ,  이장희 기계와 재료 2000.01 동향자료

1999

[가솔린엔진] 연소가시화를 통한 HD 천연가스엔진의 연소특성 연구
김영민 ,  이장희 ,  이진호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1997

천연가스 엔진의 연소 특성 해석
김영민 ,  이장희 ,  이춘희 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Natural gas is an attractive fuel in view of abundant resources and low emission. So in order to meet stricter cmission regulation on smoke and particulate matter from Diesel engine with lower CO₂ emission. natural gas has been applicated to heavy duty Diesel engine.
This study describes the contents of the conversion of Diesel engine to spark ignited engine and effect of ignition timing. air fuel ratio and injection timing. For ease of experimental variable applications. IIL six cylinder engine was converted to experimental single cylinder engine.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.천연가스 및 천연가스엔진의 특성

3.실험용 단기통 천연가스 엔진제작 및 실험장치구성

4.실험결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

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