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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III
발행연도
2006.6
수록면
1,878 - 1,883 (6page)

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Natural gas has superior characteristics that are low fuel efficiency, low CO₂, low pollution and stabilization. And it is possible to apply to existing diesel engine with some mechanical modification. Diesel pilot compression ignition CNG engine has advantage of power and efficiency as same as diesel engine without high cost of remodeling and it can use advantage of high compression ratio of diesel engine and has low Smoke and NOx. In the present study, an existing diesel engine was remodeled into single cylinder Diesel pilot CNG engine has two fuel suppling system, one is diesel pilot injection in cylinder using existing Electronic Unit Injector(EUI), the other is the way that injected CNG into a intake manifold using instituted supply apparatus. The test results showed that diesel pilot injection timing was decided 13°BTCD and diesel pilot injection fuel flow was decided 0.19 L/h. At that condition, Smoke and CO were reduced and NOx was slightly increased than using diesel fuel.
#CNG(Compressed Natural Gas, 압축천연가스) #DI diesel engine(직접분사식 디젤기관) #Pilot injection(파일럿 분사) #EUI(Electronic Unit Injector) #Alternative diesel fuel(디젤 대체연료)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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