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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.6
수록면
68 - 73 (6page)

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Experimental transfer function synethesis method is developed and applied to the engine-mount systems of construction vehicles. The frequency response functions of combined structure(engine+frame) are estimated from the experimental data of component structure. Transmitted forces through engine-mounts are estimated from idling responses by least square method. Idling responses of vehicle can be also predicted when the characteristics of engine-mounts are modified. The predicted results are compared with experimental data, and the results show the usefulness of the method.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.기진력의 실험적 추정

3.엔진마운트의 실험적 설계변경이론

4.아이들링응답예측

5.결론

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