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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
286 - 292 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1998

벽면 충돌 분사에 의한 DI디젤엔진 배기가스 특성의 수치해석적 연구
최성훈 ,  황상순 한국자동차공학회논문집 1998.05 학술저널

1997

벽면 충돌 분사에 의한 DI디젤엔진 배기가스 특성의 수치해석적 연구
최성훈 ,  황상순 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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High pressure injection is recently used to reduce the emissions and increase power of DI diesel engine. This high pressure injection makes the spray strike the cylinder wall. And this wall/spray impingement is known to affect the emission and performance of DI diesel engine such that it is very important to know the wall/spray impingement process. In this paper, multidimensional computer program KIVA-II was used to clarify the effect of spray wall impingement by different injection spray angle with the wall/spray impingement model with rebounding, sliding and the improved submodel for liquid breakup, drop distortion model.

목차

Abstract

1.서론

2.수치해석에 사용된 모델

3.결과 및 고찰

4.결론

5.참고문헌

참고문헌 (0)

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