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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.11
수록면
169 - 174 (6page)

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An engine control system to provide a convenient environment for easier engine experiments has been developed. This system is able to control ignition (Timing & Dwell) and fuel injection (Timing & Duration) of each cylinder individually. A Crank shaft encoder was used for event-based control and various types of engines and shaft encoders can be applied. It mainly consists of a hardware which is a 2-layer PCB compatible with the IBM-PC AT slot and a software that is easy to use. By using this system, precise engine control to meet severe emission standards could be achieved

목차

ABSTRACT

1.서론

2.엔진 제어시스템의 개요

3.엔진 제어시스템의 Hardware 구성

4.엔진 제어시스템의 Software 구성

5.엔진 제어신호의 발생

6.결론

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