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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.6
수록면
550 - 556 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1997

디젤엔진에서 국소 순간 화염온도와 Soot 생성 및 산화에 관한 연구
이선봉 ,  이태원 ,  하종률 한국자동차공학회논문집 1997.03 학술저널

1996

디젤엔진에서 국소 순간 화염온도와 Soot 생성과 산화에 관한 연구
이선봉 ,  이태원 ,  하종률 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료
디젤엔진에서 국소 순간 화염온도와 Soot 농도에 관한 연구
이선봉 ,  이태원 ,  정재철 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The instantaneous flame temperature and soot formation and oxidation in a D. I. Diesel engine are easured using a two-color method. The proposed method based on the continuous spectral radition from the soot particles in flames is applicable to industrial Diesel engines without major modifications of their main characteristics. Measurements are performed at one location inside the combustion chamber of a D. 1. Diesel engine. Effects of diffrent engine speeds and loads, injection timings, piston cavitys on flame temperature and KL factor which is an index of soot concentrations were examined. A Little temperature change were observed with increasing rpm, while increased with loads. The higher the flame temperature is, the lower the KL factor is.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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