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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1995.11
수록면
396 - 401 (6page)

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Power spectral density analysis has been used to analyze ride quality of a vehicle traveling on a rough road. In this paper. a linear vehicle model was built for power spectral density analysis and validated with test below 20Hz. To select out design variables which are effective to reduce acceleration level within a certain frequency range. dynamic response sensitivy analysis was carried out. After that. the effect of changes of those design variables was reviewed in power spectral density analysis.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.Terrain Description(지형 묘사)

3.모델 구성

4.해석 결과

5.결론

6.참고문헌

참고문헌 (0)

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