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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1993년 추계학술대회논문집
발행연도
1993.11
수록면
304 - 312 (9page)

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This work is concerned with the deduction of the simplified hyduaulic actuator system in the low-band type active control suspension system. From the simulation of the hydraulic actuator system, the 10^th order hydraulic model is derived. The 10^th order model is simplified to the 2^nd order one by considering. the 1st time delay constant in the accumulator and regarding the dynamics of the spool in electric proportional pressure control valve as the 1st order system. The simplified 2^nd order model of hydraulic system is verified by comparing the simulation result of the simplified model with the. 10th order's. And the low-band type active suspension car model is build up by combining of the quarter car and the simplified 2^nd order hydraulic actuator model. Sky hook control scheme is applied to this model. From the experiment results of suspension characteristcs in quarter car test rig, it is shown that the simplified 2^nd order actuator model is a reasonable one for describing the dynamics of real hydraulic system in the low-band type active suspension system.

목차

Abstract

1. 서론

2. 유압작동계의 수학적 모델의 유도

3. 수학적 모델의 단순화

4. 1/4-차량 모델에 대한 능동제어식 현가장치의 수학적 모델

5. 유압작동기의 모델 단순화에 대한 타당성 검토

6. 결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014106012