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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1993년 춘계학술대회논문집
발행연도
1993.6
수록면
508 - 514 (7page)

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In the A/F ratio control system which depends on the oxygen sensor, the algori thm of the Jump-Ramp control has been used generally. But this method has limitations in increasing the frequency of the A/F ratio oscillation which is necessary to maximize the convening efficiency of the Three- Way Catalyst. This study suggests another feed-back control method in which the fuel metering modulation is involved. By using the fuel metering modulation method, the results show that the performance of the fuel metering modulation method is better than that of Jump-Ramp control method in reducing the steady-state error of the A/F ratio. An additional benefit is that the frequency and amplitude of the A/F ratio txtent are adjustable to some extent

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 연료량 변조에 의한 제어 방법

3. 실험 및 결과

4. 결론

5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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