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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.7
- 수록면
- 76 - 85 (10page)
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Recently, Genetic Algorithm(GA) is widely adopted into a search procedure for structural optimization, which is a stochastic direct search strategy that mimics the process of genetic evolution, This methods consist of three genetics operations named selection, crossover and mutation.
Contrast to traditional optimal design techniques which use design sensitivity analysis results, GA, being zero-order method, is very simple. So, they can be easily applicable to wide area of design optimization problems. Also, owing to multi-point search procedure, they have higher probability of converge to global optimum compared to traditional techniques which take one-point search method.
In this study, a method of finding the optimum values of suspension parameters is proposed by using the GA. And absorbed power in the time domain is used as a measure of ride comfort. The vehicle is modeled as planar vehicle having 5 degree-of-freedom. The generalized coordinates are vertical motion of passenger seat, sprung mass and front and rear unsprung mass and rotate(pitch) motion of sprung mass.
For rapid converge and precluding local optimum, share function which distribute chromosomes over design bound is introduced. Elitist survival model, remainder stochastic sampling without replacement method, multi-point crossover method are adopted.
In the sight of the improvement of ride comfort, good result can be obtained in 5-D.O.F. vehicle model by using GA.
Contrast to traditional optimal design techniques which use design sensitivity analysis results, GA, being zero-order method, is very simple. So, they can be easily applicable to wide area of design optimization problems. Also, owing to multi-point search procedure, they have higher probability of converge to global optimum compared to traditional techniques which take one-point search method.
In this study, a method of finding the optimum values of suspension parameters is proposed by using the GA. And absorbed power in the time domain is used as a measure of ride comfort. The vehicle is modeled as planar vehicle having 5 degree-of-freedom. The generalized coordinates are vertical motion of passenger seat, sprung mass and front and rear unsprung mass and rotate(pitch) motion of sprung mass.
For rapid converge and precluding local optimum, share function which distribute chromosomes over design bound is introduced. Elitist survival model, remainder stochastic sampling without replacement method, multi-point crossover method are adopted.
In the sight of the improvement of ride comfort, good result can be obtained in 5-D.O.F. vehicle model by using GA.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.차량의 동적거동해석 및 승차감 평가
3.유전자 알고리즘
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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