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A small-sized industrial diesel engine was converted to a spark ignited engine and then adapted for fuelling with natural gas. After conversion work, some studies on cyclic variability characteristics of IMEP and its correlations in distribution with other combustion-related parameters such as Pmax, (dP /d8)max were performed as a function of excess air ratio from stoichiometric to extreme lean mixture of around lean misfire limit, λ(1.6) of the converted gas engine.
목차
ABSTRACT
INTROOUCTION
BASELINE DIESEL
SPARK LGNITION CONVERSION1),2)
TEST SYSTEMLAYOUT
ENGINE OPERATION CONDNONS
NATURAL GAS
CYCUC DISPERSION OF INEP AS AFUNCTION OF EXCESS AIR RATIO
CYCUC DISTRIBUTION OF IMEP AS AFUNCTIN OF EXCESS AIR RATIO
CORRELATIONS IN DISTRIBUTION OF IMEP WITHPMAX ℓ (dP/d?)max
CONCLUSION
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