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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1995.5
- 수록면
- 97 - 108 (12page)
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A 3-dimensional double track vehicle model, that has 12-degress-of-freedom, was proposed to analyze handling and riding behaviours of an automotive car. Nonlinear characteristics of the suspension and steering systems of the vehicle model were considered in its equations of motion, which were solved by using the 4th-order Runge-Kutta integration method. Computer simulations for lane change, steady-state handling, and running-over-bump manoeuvres were made and verified by vehicle tests on proving ground.
The computed results of the proposed model showed better agreement with test results than those of the conventional 2-dimensional single track model did. Especially they showed good accuracy near the characteristic speed and in high lateral accelerated manoeuvres.
The computed results of the proposed model showed better agreement with test results than those of the conventional 2-dimensional single track model did. Especially they showed good accuracy near the characteristic speed and in high lateral accelerated manoeuvres.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 이론해석
3. 차량 주행시험
4. 결과 및 검토
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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